umea2014

Alla festligheter har ett slut även om det sker tidigt på morgonen. Fyllchaffisen kör med stadig fot hem ekipaget uppfylld av allt vad en kväll ute med gänget innebär. Många ville vara med men få platsade. Jag ljuger om jag inte påstår att dessa plåtkolosser drog till sig inte bara en drös med hångelbenägna flickor utan även killar med en längtan långt in i sina ögon. Men problemet med att äga en egenhändigt renoverad kärra är att man släpper inte ratten till vem som helst. Utan man måste på något sätt visat sin värdighet och sitt kunnande för att vinna respekt och bli en fyllchaffis. 

En stort och viktigt uppdrag var att köra hem bilens passagerare som alla sov lugnt ruset av sig. Väl hemma på morgonen skulle alla passagerare lämnas av i sina hus. Det var ritualer allt från att vissa av oss absolut ville ha hem sin bil på gården innan vi skulle åka, till att några måste få kläder lagade eftersom deras föräldrar var lite besvärliga. Att lämna av folk var inte alltid så lätt eftersom baksätet mer liknade en ormgrop än ett passagerarsäte. Någons fot hade somnat, den som låg underst och sov skulle ut först, ansikten skulle skrubbas rena innan överlämnandet , vissa släpptes av bakom huset så det fanns tid för skärpning och att ordna till klädsel och visst hände det att fel person blev levererad till fel ställe. Vi smög oss i säng och trodde i vår enfald att vår hemkomst skulle gå tyst och obemärkt förbi. 

Det första man gjorde dagen efter var en översyn över bilarna. Skuffen städades från alla flaskor. Eftersom vi växte upp under; håll Sverige rent,  så tog man hem alla flaskorna igen. Man slängde inget i diket eller på marken. I bilen hittade man kläder och man försökte klura ut vems kläderna tillhörde och man synande ordentligt bilen. Lackskador söktes, bucklor på krom, elantenner hissades upp och ned för kontroll. Medan vi tjejer satt i och diggade musik så tvättades bilarna med varsam hand av deras ägare. Det kan vara svårt för utomstående att förstå kärleken till en bil, något som man renoverat och skapat med sina händer, känslan när man hör mullret under huven och hur bilens bakdel sjunker ner när den drar iväg. Ju mer motor man har desto saktare kör man.

Tyvärr är en bil lika nyckfull som en pojkvän. Den kan svika genom att vägra starta på offentliga platser eller att man får punktering mitt i stan. Men den är en trogen och att inse att ens bil måste gå i graven är en sorg större än livet. Men man vill och försöker ändå in i det sista. Man kör in en slutkörd pärla där ljusen flackar av späningsfel, bromspedalen går genom durken av rost och motorn hostar till när den går upp på bryggan på besiktningen. Den spanska flaggan ges av besiktningspersonal som bara skakar på huvudet, man måste inse att den trötta motorn måste få vila och karossens fläcktufys ? ROST - innebär slutet. Det är tungt. 

En avslutande låt som jag tycker skulle passa in just nu är: 

Smoke Gets In Your Eyes - The Platters

Ligger nerhasad i soffan och ströläser i en träningstidning.Även om jag vet att bilderna på kvinnorna är retuscherade och lätt magra i förhållande till mig så känner jag en lätt skuld läggas över mig. Jag borde träna istället för att sitta här nerhasad i soffan och slå ihjäl tiden. Prioritera rätt saker och inte bara skylla på tidsbrist. 

Tittar igen på den magra modellen med sotade ögon och plutmun. HON som tränar på jobbet, har en speciell personlig tränare som peppar, motiverar och ser till att hon äter rätt sorts mat. Hon på bilden har sin kropp som arbetsredskap och ägnar sig minst 2 timmar per dag till att träna samt anlitar någon som sätter ihop näringstät mat. Det enda som hon behöver göra är att äta upp det som ges till henne, sprattla med armar och ben efter tränarens anvisningar. 

Vem kan då inte uppnå den slimmade tränade kroppen som visar upp taigtha korta tröjor och små hotpants. Slår genast bort den missnöjda tanken och skulden som kramar om mitt hjärta och gör mig missmodig ? nästan gråtfärdig. Anar jag avundsjuka hos mig?.. 

Förnuft och känsla, om jag kopplar bort känslan en stund och använder mitt förnuft så inser jag direkt hur fel jag tänker. För att verkligen slå hål på tanken med den perfekta kroppen så inser jag att de som har sin kropp som arbete, som lägger ner all sin fritid på att träna de har inga barn, på höjd en partner kanske. En partner med samma intresse för att träna och äta nyttigt.  

När dessa människor tränar vad gör jag då? Jag jobbar också men inte med min kropp utan med ekonomi, läser in mig på ett material som jag ska presentera, marknadsföring och när jag kommer hem är det att handla, laga mat, stoppa in nått i tvättmaskinen, besöker svärmor, går till biblioteket och bläddrar i böcker etc. Känner att jag börjar le inombords, känner värmen fylla min kropp och rosar mina kinder. Insikten slår fast under revbenen och gör mig varm. Det är okey att det finns personer som är beredd att satsa mer tid och energi på träning än vad jag är beredd att göra. Det gäller att ställa saker och ting i proportion till varandra. Jag prioriterar annat än träningen högst och för mig känns tre pass i veckan helt ok. Visst vore det roligare att vara mer vältränad, men det skull kosta för mycket i tid och engagemang. Jag vill prioritera annorlunda. När jag nu ser helheten i mitt liv så skrattar jag högt åt mig själv. Skuldkänslan rinner ner i tårna, ner i matten och ut på golvet bort från mig. 

Hur har du det?
Ser du helheten i ditt liv JUST NU. Viktigt att säga just nu eftersom förutsättningarna ändras hela tiden i och med livet rullar på. Titta på din tillvaro och se den verklighet som du har omkring dig. Små barn betyder mindre tid till träning och bra matlagning. Ska du prioritera vällagad, balanserad och näringsrik mat varje dag måste något annat stryka på foten. Går det? Ja, kanske för en superduper organiserad mamma som har kost som sitt stora intresse men kanske inte för dig som prioriterar annat. Låt inte skuldkänslor ta över dig, det är bättre att vara mullig och tränad än smal och otränad.

SÅ ut och gå en promenad..direkt vänta inte..

En vilsam plats för själen är Åselet - Åselestupet vid Älglunds kraftstation.

Det går inte att hitta en enda dam-, ungdoms-, eller kvällstidning utan tips om; så här går du LÄTT ned i vikt. För oss människor framstår massmedias olika bantningsråd och kostbudskap som motsägelsefulla och förvirrande. Det är allvarligt eftersom forskningen visar att just massmedia är allmänhetens viktigaste informationsfälla i frågor som rör kost och hälsa. 

Osäkerheten om vad man egentligen ska äta och dricka blir knappast mindre av de återkommande listorna på olika farligheter. Problemet är att helheten är så motsägelsefull och förvirrande att läsarna till slut lämnas i sticket. Medieutbytet kan ibland vara så motsägelsefullt att individen fritt kan välja de budskap som hon eller han tycker bäst om. 

Granskar man kostfrågorna noga så hittar man förvånansvärt många tydliga forskningsresultat som pekar på; för att gå ner i vikt måsta man antingen öka energiförbrukningen eller minska tillförseln av energi. 

Fett är det mest energitäta näringsämnen och är lätt att få i sig för många kalorier - fett ger sämre mättnadskänsla än andra näringsämnen. 1 gram fett innehåller 9 kalorier (  kolhydrat och protein ger 4 kalorier per gram) och innehåller många kalorier i liten volym vilket lurar oss att äta för mycket. Det går fort och snabbt att äta en snickers men man får kämpa för att få i sig lika många kalorier om man äter grönsallad. 

Vilka slags fetter man äter har stor betydelse för hälsan men 1 gram fett innehåller alltid 9 kalorier vare sig det är olivolja, avokado eller ister man äter.  Mättnadseffekten är större på kolhydrater och protein. Fett mättar sämst. Om man granskar de studier som gjorts på människor är slutsatsen att det även är skillnad på socker och socker. Socker i flytande form kan slå ut mättnadsmekanismerna. Socker i fast form tycks däremot inte vara inte var alika farligt för vikten. Sötade drycker ger dålig mättnadskänsla och man blir snabbt hungrig igen. 

Olika människor svarar olika på dieterna. Vissa människor blir inte mätta på frukt och grönsaker och bör då öka sitt proteinintag. Andra svarar bra på att öka kolhydraterna. Vad som är viktigt att tänka på är att inte öka så mycket på fettintaget, hellre äta bra fetter. Vi måste tillföra kroppen fett annars kan den inte förbränna bra. 

Dålig förbränning.
Har du dålig ämnesomsättning/förbränning? Dålig förbränning kan sänka kroppstemperaturen. Det visar att kroppen inte fungerar optimalt; att kroppen inte prioriterar fettförbränning. Kroppstemperaturen på eftermiddagen bör inte understiga 37°C. Är din ämnesomsättning låg bör du öka ditt kaloriintag under ett par veckors tid för att få igång förbränningen igen.

Utan förbränning -  kroppen tillgodogör sig inte näring i maten. För att få igång förbränningen krävs att man öka kaloriintaget successivt och därmed undvika att kroppen lägger på sig ett litet fettförråd för sämre tider.

För att hjälpa kroppen på traven och påskynda det hela kan du också ta en lagom snabb promenad på ca 30 minuter fem gånger i veckan.

Ta din temperatur på eftermiddagen i några dagar Kontrollera igen efter en vecka. Har den stigit visar detta att du ger kroppen tillräckligt med bränsle. Fortsätt så tills du når ca 37°C. Då är det dags för dig att sätta i gång att äta bättre och få kroppen att svara ordentligt. Då kan man förbränna det man stoppar i sig och förbruka fett dvs gå ner i vikt. 

Ny trend.
Nu vänder trenden. Kolhydratdieterna är på väg ut;
Atkinsons, South Beach och GI dieterna är på väg ut.

Nu kommer något som man kallar 3 timmars dieten ? man äter varje tredje timme och äter då mindre kalorier per dag.

Jag är rätt intensiv när jag arbetar med något, går in med hull och hår, 100% koncentration och disciplin så jag får något gjort. Detta brukar resultera i att det är svårt för min hjärna att varva ned, inte fastna i ständiga tankar om det jag skriver om, skissar på eller föreläser om.

 

Det löser jag med att göra något fullständigt annorlunda på fritiden, läser böcker som inte handlar om mina ämnen, tränar en hel del (inte lika mycket som förr), spenderar tid i naturen. Förr tillverkade jag träningsprogram för bl a Korpen vilket betyder att jag hade koll på vilken sorts musik som var populär, samt vilken sorts musik och takt (BPM) som passade till olika moment eller intensitet i ett träningspass. Lyssnade då mycket på musik som jag inte gillade men som hade den karaktären som kändes bra för momentet. Nu har jag dålig koll på vad för sorts musik som finns så jag lyssnar på gammal musik som Pink Floyd, Alan Parson, , Axel Rudi Pell, Phenomena, Nightwish, Marillion, Therion, The Ark, MOB m.m.

Det som fungerar allra bäst är att vila i handens arbete.

 
Min sambo blev mållös när jag stickade en väska av plastband som jag klippte av plastkassar från mataffären, har även broderat en konstig tomat som mer såg ut som en chilli. Stickade pulsvärmare till hela släkten före jul och tar bort färg från gamla möbler. Dessa målar jag sedan med olja, dricka eller fil och pigment till önskat resultat. Försöker varje vår att sätta lite frön som jag sedan mest vårdar ihjäl men det är roligt när man ser att det spirar. 

Varje sommar gjuter jag i betong. Det är bara så roligt. I år har jag gjort en omgång men fick tag på för grov finbetong för att jag skulle bli nöjd. Innan sommaren är över ska jag gjuta mer men då mindre grejor. Ska prova att göra lite underlägg, krukor, gjuta i de blå formarna och inte utanför dem etc.

 

Det gäller att ha ögon för att hitta formar. De blå på bilden hittade jag på Andra Varvet i Sikeåhamn. Dit lämnar folk in sina grejor och sätter ett pris på dem. Sedan tar Andra varvet en viss procent av priset för att de säljer dem. Smart  -  grejorna går liksom ett andra varv - ni fattar.

 

Nu känner jag för att vila resten av dagen

Är det föresten någon som brukar läsa den här bloggen? Av erfarenhet så vet jag att Norrlänningar är lite tröga av sig när det gäller nymodigheter. Jag och en kollega lanserade en wap-tjänst på mobiltelefoner. Man kunde ladda ner en massa hälso-, karriär- och livstilstips via sin mobil. Vi använde telias tjänst, surfport. Det blev ingen direkt HIT eftersom Norrlänningar just och pass vet att man kan prata i den. Jaja nu överdrev jag men det är stor skillnad när man såg vilka som gick in på tjänsten. Inte många Norrlänningar.

 

Men jag ska inte säga så mycket själv, har en lätt telefonfobi som en kollega på Må Bra Källan har lovat att befria mig ifrån. Den yttrar sig även genom mobilens sms där jag så glatt klämmer i med JA eller NEJ på kamraters långa informativa meddelanden.

 
Oj nu ska jag sluta, Blev helt plötsligt tvärless på mig själv.

Vårens första raggarsväng till Umeå gick nattetid. Chaufförerna måste alltid belönas med mat på Citybaren, naturligtvis med en citymacka.  De andra burnade upp däcken från förra sommaren och hetsade andra chaffisar att dra vid rödljusen. Man letade även lämpliga pisspausställen och att dräglade över alla andra jänkare som rullade runt tills vi var samlade igen. Stan sjöd av muller, tjutande däck och raggarattityd.

I den halvmörka natten gnistrade krom , innerlampor lyste och ur stereon vrålade musik.

 

Natten började sakta övergå till morgon. Alla var otåliga, flaskor var tomma och vi snurrade runt i väntan på det största.

 

Gatbilsracet - det som ingen anordnar, som ingen vet vart det blir och som ingen vet något om

varken före eller efter.

 

I en värld utan mobiltelefoner så sprids rykten fort och nu var det nära.

Polisen körde runt stan i mindre och mindre svängar. I mörka gränder gjordes planer och information spreds. Bilar droppade av sakta en efter en. Det kunde bli på en vägraka utanför stan, en gata i utkanten eller inne på ett industriområde.

 

Platsen för racet sjöd av liv, bilar linade upp för kvalrundor, däck värmdes i en skvätt gammal olja för att få fäste. Ficklampor fick agera startgran och ingen fick köra rölykta (tjuvstart) för då var han ute. Det var en farlig plats, bilar som fick wobbel, motorer sköts, andra fick för mycket fäste och gjorde wheelis så bilar stegrade sig men detta var livet.

Ingen , ingen kunde avstå och man hetsade sin chaffisar att åka.

 
Helt plötsligt går larmet att polisen var nära. Platsen måste tömmas, sista omgången för att köra den ärerika sista repan gick förlorad men det bekymrade ingen. Alla hjälpte till och när polisen anlände fanns bara en stor oljepöl från en Malibu SS som sprängt motorn i slutet av "strippen". Det var då på vägen hem, när hungern pockade på som värst, vi för första gången kom i kontakt med mat på motor. I locket på en burk Bullens pilsnerkorv slogs två stora hål, den klämdes sedan fast mellan grenröret och motorblocket. Nästan hemma igen stannade vi av på en parkering och bröt upp burken åt upp den varma korven. 

Detta föll sedan helt i glömska men poppade upp i huvudet när jag skulle hitta ett bra sätt att marknadsföra mig på ? på ett nytt sätt. Tanken föddes om en kalender med recept man kunde tillaga på motorn och den kom ut 2006. Säljs i en butik i Stockholm som säljer vintage- och retrokläder, skivor, prylar, accessoarer och möbler från 40-60-tal med fokus på rockabillykulturen. 

Tankar finns att utveckla denna idé mer men det blir när tid finnes.

CAR-B-QUE

Att värma mat på detta sätt är ingen nyhet för människor som har färdats långa sträckor i bil eller arbetat som chaufförer och maskinförare. Bensinpriset är högt, elen går upp och många tar bilen till mataffären. Varför då inte fixa middagen direkt på motorn så är den klar när Du kommer hem. Ekonomiskt,  KlimatSmart och Tidseffektivt i dessa pressande tider. 

Mat går att tillaga på de flesta motorer bara Du lär dig hur din EGEN SPIS fungerar. 
Jag har utprovat recepten på bästa sätt. Testen sker på tre olika plan, det ena är att hitta den optimala folietjockleken eller någon slags ersättning för själva grytan som maten ska tillagas i samt hur man ska fästa foliepaket vid grenröret. För att inte maten ska brännas vid underifrån måste man hitta ett bra isoleringsmaterial som även fördelar värmen till hela foliepaketet.

Det andra planet ligger på vilken sorts mat man ska jobba med. Ska varorna vara råa eller halvfabrikat. Vilka råvaror fungerar bra och vilka bör man t ex förkoka. Maten bör vara smakrik, god efter att ha legat under motorhuven och lämplig att plocka fram efter cruisingen.

Tredje aspekten vi tar hänsyn till är hur länge (hur många km) man måste köra för att maten ska uppnå rätt temperatur. Motorns effekt påverkar kokningshatigheten. 

Använd dubbla lager foliepapper om foliet går sönder får man varken matrester på motorn, eller får in olja eller avgaser i maten. Gör ett paket per två personer. Ta gärna med mer folie om det helt går sönder.
OBS! Gör 2 portioner i samma papper. 
Lägg antingen ditt foliepaket på motorn eller fäst med järntråd mot grenröret. Men då är risk för att du bränner din mat om du inte ser till den ofta. Det är speciellt bra om du ska köra en längre sträcka att lägga på motorn, med en kortare körsträcka får du snabbare tillagning om du lägger direkt på grenröret.   


Gashängsröra  4 personer
Ris eller potatis
1 grillad kyckling
3 salladslökar eller 1 gul lök.
1 röd paprika
4 dl tacosås
4 dl riven stark ost
2 avokado
salt och peppar 

tillbehör
Sallad av önskade grönsaker 

Koka riset efter anvisningar på förpackningen, Föredrar man potatis så kokar du 6-8 stycken.  Dela kycklingen i mindre bitar. Finhacka lök, tärna paprika och rör ihop med tacosås. Smaka av med salt och peppar. Gröp ur avokadon.  

Använd dubbla lager foliepapper ? om foliet går sönder får man varken matrester på motorn, eller får in olja eller avgaser i maten. Gör ett paket per två personer. Ta gärna med mer folie om det helt går sönder. 


Först i botten på foliet riset eller skuren potatis, sedan kycklingbitarna, lägg röran över med osten.  Blanda i avokadobitar.

Vrid ihop.  Lägg antingen ditt foliepaket på motorn eller fäst med järntråd mot grenröret. Men då är risk för att du bränner din mat om du inte ser till den ofta. Det är speciellt bra om du ska köra en längre sträcka att lägga på motorn, med en kortare körsträcka får du snabbare tillagning om du lägger direkt på grenröret .

Servera med en sallad som innehåller de grönsaker som du gillar. 

Jag är uppväxt i en liten by utanför Robertsfors, under en motorhuv, med växellådsolja under naglarna, kolvringssot som puder och med gammal olja som parfym. Plötsligt upptäckte jag att vårt gäng gick under samlingsnamnet raggare.

 

Det var när farsan berättade för vår farmor att hon skulle låsa dörren för raggarna var i byn.

Min klarsynta farmor tyckte han var urfånig eftersom det bara var byns ungar som skulle på fest. 

-         Dessa trevliga ungdomar gör ingen förnär. Där står ju dina tre ungar, grannpojka  - inge ont i dem,  fick farsan till svar.

  

I dag - över 20 år senare är vi återfallsraggare. Vi har hittat varandra igen och det finns en sak som binder oss samman mer än något annat. Och det är det brinnande intresset för gamla jänkare eller numera alla gamla fordon. Vi är en brokig skara människor med olika yrken och utspridda i länet. Vår klubb kallas för Blue Dot´s och barndomskamraterna finns i Nailheads.

 

Vi tycker själva att vi inte har blivit så mycket äldre, men bilarna har det och idag har renovering en helt annan innebörd. Borta är att med våld slå rostiga kolvar ur block, med slägga slå ut bynglorna eller att rolla på lacken. Nu är det portopower och lackeringsspruta som gäller.

 

När vi numer åker på fest har vi barnen som chaufförer och en back öl i skuffen. Men för att riktigt hålla oss vaken så finns det även några liter kaffe, bullar och mackor och ölbacken den räcker hela sommaren.

 

Med den bakgrunden så förstår ni säkert att lördagen spenderades med stort intresse på Wheels Nat´s Norr. Design och kultur i plåt. Bevarande av gamla bilar, konstruktioner, lösningar som utvecklades för att passa dåvarande behov av transport. Gamla motorer, drivlinor och växellådor som renoverats med varsam hand. För mig är detta en ädel kultur, ett hantverk som kräver oändligt mycket mer än att tanka bilen och sätta på vinterdäck.

 

Som företagare har jag med stor förvåning sett frånvaron av entreprenörskap i samband med Wheels Nat´s i Umeå. Det måste bero på okunskap, jag hoppas verkligen det när tusentals bilburna människor invaderar stan från hela landet. Träffen pågår hela dagen, en enda lång pick-nick. En folkfest för stora och små dvs hit kommer hela familjen.

 

Tack Nailheads (& Wheels) för en underbar dag även om jag vet att vi som besöker träffen bidrar med bilparken. Årets standard på bilarna på träffen var den bästa på dessa 15 år. 

 

För de som inte har följt bilträffen under dessa 15 år vill jag berätta att klubben Nailheads, tillsammans med tidningen Wheels sköter om själva träffen och har ingen möjligheter att anordna omkring aktiviteter. I år hade
MAN glädjande nog, efter 15 år förstått att NÅGON bör ta tag i själva cruisingen. Tror att Umeå C hade ett finger med i det spelet och det tackar vi medverkande väldigt mycket för. Även om jag just föll på målrepet kl. 23.00 när man inte fick köra in på rådhustorget utan fick ratta ut igen.

 

Synd att man inte tänkte på att skicka alla bilarna i t ex högervarv för då hade det rullat på bättre senare på kvällen. Trist att vissa bilar bara körde mellan rondellerna på Storgatan så det blockerades helt. Det kan säkert ordnas med en polis som står där och dirigerar bilar.

 

Men i år var allt betydligt bättre än andra år - det tackar jag särskilt mycket för.

 

Medan jag skriver detta kan jag komma på flera olika förslag för just andra aktiviteter, försäljning, reklam etc. Bara en sådan liten sak som varför finns inte försäkringsbolagen på plats med sina veteranbilsförsäkringar, var finns frilansande fotografer som kan erbjuder proffsbild på ägarens pärla till bil, var finns billiga weekendpaket  med hotellrum inför Wheels m.m.

 

Måste sluta skriva, ska ta en stor kopp kaffe istället.

Hörs imorgon. Nytt ämne.....